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人气:445 ℃/2022-07-16 17:10:10

在日系车里,丰田普拉多和雷克萨斯RX之间两选一。综合来看,购车的话你会选哪款?

感谢邀请。

丰田普拉多和雷克萨斯RX怎么选?想越野撒野的选普拉多,其他的别多想,雷克萨斯RX。

我更建议你选雷克萨斯RX,有面有里,品牌更好、开着坐着都更舒适,关键家用车一年到头能出去豁几次呢。

严格来说,这两款虽然都是SUV,但是界限非常明显,非承载式车身的普拉多就是为了越野而生硬派SUV,承载式车身雷克萨斯RX就是为了在都市的楼宇之间穿梭城市SUV。

当然,买到这一级别的车,价格什么的就不多说了,壕就行。

下面,我就简单的对比这两款车的产品力,供你参考。

丰田普拉多的历史1990年4月,丰田依靠兰德酷路泽为基础,打造了一款性价比更高的硬派SUV,正式宣布了普拉多的诞生。

在经过三十年的时间积淀后,共经历四次换代,现在销售的就是第四代LC150普拉多。

提到普拉多,很多人更愿意叫它“霸道”。

因为中国是在2003年才正式引进第三代普拉多,并命名为“霸道”,后来因为丰田自己作死,在搞广告的时候,不注意分寸,刺伤了国人的自尊心,引来了无数抗议。

丰田公司只好登报道歉,并正式改名。

雷克萨斯RX的由来从1998年第一代RX上市以来,这款车一直都是雷克萨斯的中型SUV,对手自然就是宝马X3、奔驰GLK、奥迪Q5。

这几年,随着雷克萨斯产部布局的拓展,新增了NX车型,并取代RX的中型SUV地位。

雷克萨斯顺势将RX推上更高中大型SUV级别,对手转眼就变成了X5、GLE和Q7这类豪华SUV。

说白了,普拉多和雷克萨斯RX都是丰田布局SUV细分领域的主力车型,凭借着过硬的实力,也的确是各自细分领域的翘楚。

外观内饰而言 普拉多硬气 RX锐气普拉多长宽高5010*1885*1890mm,轴距2790mmRX 长宽高4890*1895*1690mm ,轴距2790mm整体而言,普拉多还是要比RX大一圈的,而且整体的造型也是硬派SUV方方正正的硬朗风格。

RX则是明显的城市SUV精致路线,全新的雷克萨斯设计语言,纺锤形大嘴,LED大灯,刀锋般的线条设计使得RX的外观,无处不凸显着前卫、时尚和张力。

内饰上,普拉多也典型的实用风格,没有过多的设计感,中规中矩,但是也的确有点落后时代了。

RX保持着雷克萨斯精致感的同时,也营造了非常好的豪华氛围。

目光所及之处采用了皮革、软性材质以及有着金属质感的装饰件进行覆盖,给人优雅奢华的感觉。

动力特色普拉多要撒野RX要舒适普拉多 3.5L的大V6自吸发动机,最大马力280匹,最大扭矩365牛米,匹配6AT。

动力无需担忧,平顺性也足够。

另外,非承载车身、低速四驱、中后两把差速锁等等配置,无时无刻不提醒它是硬派越野,是为了撒野而生的。

四驱平时前后动力分配为4:6,极端情况可以是29:71,而且还有2.56倍的扭矩放大。

说实话,普拉多在铺装路面上驾驶,舒适性是能够保证的,但普拉多买回来不出去撒撒野,真的是暴殄天物。

RX 2.0T的涡轮增压发动机,最大马力238匹,最大扭矩350牛米(1650-4000转),匹配6AT。

发动机的扭矩数据和宝马330的2.0T发动机基本一样。

在城市中行驶,动力随叫随到,而且爱信的6AT也是足够平顺。

配置而言普拉多够用 RX丰富如果看配置的话,普拉多的配置更多的还是基础的配置。

RX的舒适性配置有倒车影像、全景天窗、电动后备箱、手机无线充电、LED大灯等等高科技配置,光是一个外后视镜就有电动调节、电动折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防炫目等功能,RX的配置无疑更加丰富、更人性化。

结语丰田普拉多和雷克萨斯RX怎么选?除非要越野,否则雷克萨斯RX是唯一选择。

更高的逼格、更舒服的配置、更舒适的驾驶,况且雷克萨斯RX也有四驱版,一般烂路的脱困能力还是不用担心的。

大家还有什么看法,欢迎在评论区留言。

本文系“大眼晓车”撰稿,未经许可,请勿转载。

丰田普拉多和雷克萨斯RX虽然都是出自丰田品牌体系,但无论是品牌定位还是风格趋向,亦或是车型品类和主要卖点,都存在相当大的差异。

普拉多定位中大型硬派越野车,主要面向路况恶劣复杂的非铺装路面,而雷克萨斯RX则定位豪华品牌中大型SUV,豪华和舒适是主要优势,主要面向铺装路面。

丰田普拉多:官方指导价44.38-61.58万元,没有官方优惠,定位中大型硬派越野车,非承载式车身结构+分时四驱,出色的越野性能和维保便利性以及优异的稳定性是主要卖点,车身尺寸长宽高分别为4840/1885/1890mm,轴距2790mm,全系7座布局。

动力上全系搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率280马力,峰值扭矩365牛米,匹配6速手自一体变速箱,车主们反馈的平均油耗为13.5L/100km(192人平均值)。

现款普拉多全系前置前驱(分时四驱),经典的托森式全时四驱系统被取消,高配车型的机械差速锁也没了,分时四驱和电子限滑取而代之,减配是板上钉钉,不过客观来看,普拉多的综合越野性能未有明显缩水,差异不大,差的是日常驾驶方面,尤其是多种复杂路况并存的时候,分时四驱的便利性和舒适性确实不如全时四驱。

雷克萨斯RX:官方指导价39.00-81.00万元,同样没有官方优惠,最终价格以当地4S店为准,事实上雷克萨斯车型向来优惠有限,有的时候不加价就不错了。

定位豪华品牌中大型SUV,豪华、舒适、耐用和相对低廉的使用成本是优势,车身尺寸长宽高分别为4890/1895/1690mm,轴距2790mm,全系5座。

动力上分为两个版本,传统能源搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率238马力,峰值扭矩350牛米,匹配6速手自一体变速箱;混动版本由一台3.5L自吸发动机和前后双电机组成,发动机最大功率262马力,峰值扭矩335牛米,电动机总功率235马力,峰值扭矩474牛米,匹配E-CVT无级变速箱,前置前驱和前置四驱(适时四驱+多片离合器)。

雷克萨斯RX作为出自丰田旗下高端品牌的中大型SUV,风格趋向和主要优势方面沿袭了丰田车的优良传统,舒适和省心程度以及使用成本在同级别车型中拥有较大优势,主要的使用环境还是路况良好的公路,即便有四驱版本,也只能应付简单的冰雪、沙地、泥地等路况。

综上:普拉多和RX在品类属性和使用环境方面存在较大差异,最终选择哪一款还得看题主自己的现实情况,如果经常跑工地、自驾游、走山路等烂路路况的话,直接选择普拉多,如果是日常公路行驶代步,注重舒适性和豪华感的话,雷克萨斯RX显然是更好的选择。

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